豆瓣评分:

发改委:贵阳至南宁铁路获批复 总投资757.6亿元(附批文)

时间:2016-10-14 03:08 分类:365bet 作者:记录片天堂(www.h0418.com)

发改委:贵阳至南宁铁路获批复 总投资757.6亿元(附批文)

分享:

中商情报网讯,10月11日,发改委发布关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复,贵阳至南宁铁路起自贵阳枢纽龙里北站,经贵州都匀、独山、荔波,广西金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁枢纽南宁东站,正线长约482公里,真钱棋牌,共设14个车站(含捞村站)。项目总投资757.6亿元。

国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路

可行性研究报告的批复

发改基础[2016]1980号

中国铁路总公司,贵州省、广西自治区发展改革委:

中国铁路总公司、贵州省、广西自治区人民政府《关于报送贵阳至南宁铁路客运专线可行性研究报告的函》(铁总计统函〔2016〕225号)和中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建贵阳至南宁铁路客运专线可行性研究报告的函》(铁总办计统函〔2016〕289号)收悉。经研究,现批复如下:

一、为完善区域路网布局,提高通道运输能力和服务质量,带动沿线经济社会发展,同意建设贵阳至南宁高速铁路。

二、主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。线路起自贵阳枢纽龙里北站,经贵州都匀、独山、荔波,广西金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁枢纽南宁东站,正线长约482公里,共设14个车站(含捞村站)。同时扩建贵安站,新建大土至马寨联络线、钦柳联络线、贵阳北第二动车运用所及相关联络线、南宁枢纽屯里第二动车运用所等相关工程。

(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。速度目标值:350公里/小时。最小曲线半径:一般7000米,引入枢纽地段可适当减小。最大坡度:一般20‰,困难地段经行车检算后不大于25‰。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。行车指挥方式:综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

规划输送能力:4000万人/年。

【版权提示】中商情报网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请联系editor@askci.com0755-82095014,我们将及时沟通与处理。

【数据平台合作】我们的数据自媒体平台“千数头条”、数据交易所“千数堂”正式上线了!欢迎各位数据自媒体们合作入驻。免费入驻类型:各行业数据自媒体、数据企业。咨询QQ :3201971869

分享:

发改委:贵阳至南宁铁路获批复 总投资757.6亿元(附批文)

中商情报网
扫一扫、与您一起发现数据的价值

发改委:贵阳至南宁铁路获批复 总投资757.6亿元(附批文)

中商产业研究院
扫一扫、每天阅读免费高价值报告

中商情报网始终聚焦科技、互联网+、创业、财经、产经大数据等,目前在全国财经网站中排名居前,旗下中商产业研究院专注产业经济细分市场研究,中商可以为用您提供一手的市场数据和高价值的商业资讯,欢迎沟通交流合作!

广告、内容合作请点这里:

寻求报道 ››

相关研究

相关文章

本文地址: http://www.h0418.com/365bet/20161014/31273.html_转载请保留链接_多谢合作!

喜欢就分享给小伙伴吧

发改委:贵阳至南宁铁路获批复 总投资757.6亿元(附批文):评论区,赶快发表评论吧!

推荐信息

为您推荐